<blockquote id="gg02e"></blockquote> <td id="gg02e"></td>
1齒輪齒條模數(shù):模數(shù)是跟分圓齒厚有關,因而能度量輪齒大小,是一個比值,是人為設定的參數(shù)。
2齒輪模數(shù):直齒條模數(shù)m=齒距p/圓周率π;斜齒條模數(shù)m=齒距p/(圓周率π*三角函數(shù)cosB);
3齒條模數(shù)：直齒輪模數(shù)m=分度圓直徑技術Do/齒數(shù)z;斜齒輪模數(shù)可通過分度圓直徑計算Do=(齒數(shù)Z*模數(shù)m)三角函數(shù)cosB公式計算得出。
常用模數(shù)有1.5模，2模，3模；模數(shù)越大，齒越大，齒鋸也越大。
直徑模數(shù)越小齒數(shù)越多。那么嚙合的齒輪齒數(shù)越多（重合系數(shù)就越高），應此小模數(shù)是比大模數(shù)更加精密。直徑模數(shù)越小齒數(shù)越多，相應的每個齒輪的外形尺寸就越小，強度越低。其條件一定的情況下，每個模型都有相應的強度沒有對負載上線的規(guī)定，因為在經過齒輪強度校核可以確定其負載是否滿足。在實際的齒輪設計中，除齒數(shù)和模數(shù)外，還有考慮齒輪的厚度，變數(shù)等參數(shù)。
